Iniziativa (piroscafo)
| Iniziativa | |
|---|---|
| Descrizione generale | |
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| Tipo | Piroscafo |
| Cantiere | Alexander Stephen & Sons, Glasgow |
| Varo | 26 luglio 1881 |
| Entrata in servizio | 15 gennaio 1884 |
| Destino finale | affondato nel novembre 1915 |
| Caratteristiche generali | |
| Stazza lorda | 2.032 tsl |
| Lunghezza | 91,44 m |
| Larghezza | 11,33 m |
| Velocità | 11 nodi (20,37 km/h) |
| Passeggeri | 1.048 |
| Note | |
| dati tratti da Società Marittima Raggio & Co. | |
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Lo Iniziativa è stato un piroscafo per trasporto passeggeri e merci italiano affondato nel corso della prima guerra mondiale.[1]
Storia[modifica | modifica wikitesto]
Il piroscafo Iniziativa fu costruito presso il cantiere navale Alexander Stephen & Sons di Glasgow su ordine della Società Italiana di Trasporti Marittimi Raggio & Co. di Genova. Lo scafo, realizzato in ferro, venne varato il 26 luglio 1881.[1]
La lunghezza della nave era di 91,44 m, la larghezza massima di 11,33 m, e la stazza lorda era di 2.032 tonnellate.[2] L'apparato propulsore era basato su una macchina a vapore a duplice espansione che garantiva una potenza di 200 n.h.p. ed azionava una singola elica.[1] La velocità massima era di 11 nodi.[2] La capacità di trasporto era pari a 24 passeggeri in prima classe 24 in seconda classe e 1.000 in terza.[3] Il 19 novembre 1881 l'Iniziativa salpò da Genova per il suo viaggio inaugurale per raggiungere Montevideo e Buenos Aires, riscuotendo un buon successo tra gli emigranti.[2] Nel 1885 la nave fu venduta alla Navigazione Generale Italiana (NGI) di Genova, iniziando ad operare sulla rotta per New York, negli Stati Uniti d'America.[4] Il 19 maggio 1885 salpò da Catania per raggiungere New York, ed effettuò un totale di 28 viaggi su questa rotta, l'ultimo dei quali il 20 luglio 1894, quando partì da Palermo per raggiungere New York.[4] Nel 1910 la NGI abbandona le tratte intercontinentali, trasferendo i servizio di collegamento nel Mediterraneo alla Società Italiana Servizi Marittimi.[4] Oramai considerata una unità vecchia, lo Iniziativa venne assegnato ai servizi di collegamento regionali.[4] Nel 1915 viene venduta alla Società Tommaso Astarita di Napoli che lo impiegò come nave mercantile.[4]
Salpato da Swansea l'11 novembre 1915, in piena prima guerra mondiale, con destinazione Civitavecchia carico di carbone, scomparve nell'Oceano Atlantico senza lasciare traccia.[4]
Note[modifica | modifica wikitesto]
Annotazioni[modifica | modifica wikitesto]
Fonti[modifica | modifica wikitesto]
Bibliografia[modifica | modifica wikitesto]
- Direttore Generale della Marina Mercantile, Sulle condizioni della Marina Mercantile italiana al 31 dicembre 1914, Roma, Officina Poligrafica Italiana, 1916.
- Periodici
- Giuseppe Peluso, Società Marittima Raggio & Co., in Notiziario CSTN, n. 59, Napoli, Centro Studi Tradizioni Nautiche-Lega Marittima Italiana, luglio 2017, p. 9-16. URL consultato il 21 dicembre 2022 (archiviato dall'url originale il 21 dicembre 2022).
Voci correlate[modifica | modifica wikitesto]
Collegamenti esterni[modifica | modifica wikitesto]
- (EN) SS Iniziativa (+1915), su Wrecksite. URL consultato il 21 dicembre 2022.
- (EN) Iniziativa, su Clydeship. URL consultato il 21 dicembre 2022.
